家电大佬戴森:将投近200亿造电动车 优势不只是汉游天下棋牌设计

一个电吹风敢卖三千元,如今2020年戴森宣布选定新加坡为电动车生产基地,并将在2020年推出第一款产品。当时戴森称,选择新加坡的原因之一是它 靠近汽车销售高增长的市场 。不过,近日英国媒体《每日邮报》报道称,戴森公司创始人詹姆斯·戴森在与当地国会议员的来往书信里称,曾向本田提出租用其位于斯文顿的部分工厂生产电动车,但遭到本田拒绝。

詹姆斯·戴森在信中暗示,他做出将工厂搬到新加坡这一具有争议性的决定,部分原因是本田拒绝向他出租一栋闲置的建筑大楼。

然而,本田向《每日邮报》否认了戴森的说法,称 我们知道戴森和国会议员詹姆斯·格雷之间有一封信,但信中内容事实上是不正确的。 今年年初,媒体报道称,日本本田集团宣布,将于2020年关闭位于英国南部斯文顿的工厂。

去年8月,戴森在英国注册新的商标 Digital Motor 。而戴森对电动车市场的 芳心 首次曝光于2020年,当年的英国政府文件《全国基础设施计划报告》里出现了 戴森在总部马尔斯伯里开发电池电动车 的公开筹资事项,并说明 这将为此地区带来 1.74 亿英镑的投资,创造逾500个工作机会 。这使得戴森研发电动车的消息不胫而走。

实际上, 家电大佬 戴森近年来的举动也充分表明其对进入电动车市场的野心。2020年,戴森从阿斯顿·马丁、宾利和劳斯莱斯等车企挖走多名设计研发人才。随后在2020年,戴森并购了专门研发固态锂电池科技的美国固态电池公司SaKti3,并且表示解决能量密度问题是21世纪最大的工程挑战。

紧接着在2020年,戴森开始建设全球供应链控制中心,宣布将投入2020年戴森营业收入约为382亿元,利润约为95.52亿元。这意味着,戴森将投入相当于近两年的净利润用于转型造车。

那么,几乎所有人都想问,戴森去做电动车真的能做得好吗?毕竟整个汽车上面,除了空调可能是戴森比较擅长的东西外,其他的东西里面似乎没有戴森真正擅长的东西,这样的跨界真的能玩好吗?

二、戴森的电动车之梦有戏吗?

如果我们要讨论戴森造电动车到底有没有戏?不如从戴森到底是怎么成功的开始说,之前我们曾经专门写过一篇文章来介绍戴森的发展历程以及戴森如何在中国成功的。

我们现在来分析,戴森的成功在于对技术与设计的极致追求,戴森本人其实是一个非常强势的技术流工程师,一个由12020年代,所有商品都是看脸的,汽车也更是如此,而戴森擅长的是什么呢?自然就是设计。戴森无论是吸尘器,还是电吹风,或者电风扇,都有一个统一的特点高颜值,这方面戴森对于颜值的追求几乎和当年的乔布斯不遑多让,这种设计方面特别是对人类时尚前沿的把控力,让戴森的产品只要面世肯定是时尚爆品。那么,只要戴森把这种对产品颜值的品控能力用在汽车设计上面的话,再加上戴森本身在流体动力学上的技术优势,戴森很有可能会创造一个电动车的传奇车型。

(责任编辑:天下棋牌)

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